Automobilista 6/2019

Już w kioskach pojawił się Automobilista 6/2019. W czerwcowym numerze jak zawsze wiele ciekawych artykułów takich jak BMW 2002 Turbo, IŻ Planeta - artykuł Piotra Kawałka z OldtimerBazar, Fiat 126p wyścigowy, Lancia Fulvia i wiele innych ciekawych artykułów.

Nie żyje Niki Lauda

 Nie żyje Niki Lauda – trzykrotny mistrz świata Formuły 1 zmarł w prywatnej klinice w Szwajcarii w wieku 70 lat. W F1 zadebiutował w 1971 roku. Trzy lata później wygrał swój pierwszy wyścig po dołączeniu do Scuderii Ferrari, a w sezonie 1975 świętował z nią zdobycie swego pierwszego tytułu mistrza świata. W 1976 roku Lauda cudem ocalał z dramatycznego wypadku na północnej pętli Nurburgringu. Pożar bolidu na trwałe pozostawił blizny na jego twarzy. Niki Lauda stanął na starcie 170 wyścigów Grand Prix F1, zdobył 24 pole positions, odniósł 25 pięć zwycięstw, 54 razy stawał na podium podium i zaliczył 24 najszybsze okrążenia. To jedna z największych legend światowego motorsportu…

Źródło Automobilista.

Kultowe Autobusy PRL-u DeAgostini - Autosan H9-35

 Z informacji przekazanych przez DeAgostini wydawcę gazet z serii "Kultowe Autobusy PRL-u już w numerze 27 który ukaże się 15.05 znajdziemy kolejny polski autobus. Po Autosanie H9-03, Starze N52, Jelcz Berliet PR110 U, Autosan H10, SAN H27 w numerze 27 ukaże się Autosan H9-35

Kultowe Autobusy PRL-u DeAgostini - SAN H27

 Z informacji przekazanych przez DeAgostini wydawcę gazet z serii "Kultowe Autobusy PRL-u już w numerze 25 który ukaże się 17.04 znajdziemy kolejny polski autobus. Po Autosanie H9-03 i Starze N52, Jelcz Berliet PR110 U, Autosan H10  w numerze 25tym ukaże się SAN H27.

Prototyp MEDUZY odnaleziony 2

Wszystkich zainteresowanych tematem Meduzy informujemy, że auto jest bardzo dobrym stanie i co najważniejsze jest w 100% kompletne (powiedźmy w 99,99%, bo brakuje nam jednej literki "A" na klapę bagażnika - łatwa do dorobienia). Deska rozdzielcza, oświetlenie, wszystkie ozdoby, wnętrze - wszystko zachowane w dobrym i oryginalnym stanie. Samochód zachował się z dwoma silnikami - oryginalnym i zapasowym. Piszemy o tym dlatego, że na prezentowanych wcześniej zdjęciach niektóre nie były widoczne (były zdjęte przed wykonaniem fotografii). Zachęcamy do udostępnienia tego posta jak największej ilości osób oraz polubienie naszej strony - niebawem będziemy publikować dalsze informacje na temat tego niesamowitego odkrycia!